Sky Sports F1 - Charles Leclerc delft het onderspit tegen Lewis Hamilton: “Ikzelf heb de nodige problemen...”
Uitgegeven door Frank Korsel • 15 juni 2026 10:30
Charles Leclerc blikt terug op een weekend om snel te vergeten. In Barcelona schreef hij zijn auto in de kwalificatie. In de slotfase van de race viel hij uit, hij zag teamgenoot Lewis Hamilton zegevieren. Tijd om te hergroeperen, klinkt de Monegask.

Leclerc begon het weekend al op 1-0 achterstand. In zijn thuis Grand Prix in Monaco crashte hij zijn auto vanaf de derde positie. In Barcelona zat hij er redelijk bij. Totdat hij zijn SF26 liet kennismaken met de bandenstapel in bocht vier.
Leclerc schaamde zich dood en moest de race vanaf de tiende positie aanvangen. Hij werkte zich snel naar voren en bewees racewinnaar en teamgenoot Lewis Hamilton een enorme dienst door George Russell kortstondig op te houden. “Ik denk niet dat het er iets mee te maken had. Lewis en het team hebben het werk gedaan en uiteindelijk de overwinning helemaal zelf binnengehaald", stelt de terneergeslagen Leclerc in gesprek met Sky Sports F1.
Leclerc kan enkel respect opbrengen voor de vorm waarin Hamilton verkeert, hoewel de Monegask de rollen ongetwijfeld liever omgedraaid had gezien. "Hij is de afgelopen drie weekenden ongelooflijk goed geweest. Hij was er echt helemaal bij en hij verdient het nu helemaal."
Na vier weekenden waar Leclerc niet goed uit de verf kwam, moet er nu iets veranderen. "Het klopt ook dat de afgelopen vier weekenden technisch gezien niet erg vlekkeloos zijn verlopen. Ook ikzelf heb de nodige problemen gehad, dus ik kijk ernaar uit om weer probleemloze races te rijden, mijn ritme terug te vinden en vooraan mee te strijden."
Opleving Hamilton: wordt Lewis gestimuleerd door Kim Kardashian? Of passen de aanpassingen aan de SF26 bij zijn rijstijl? Hoe dan ook, Hamilton staat met 115 punten achter zijn naam op de tweede positie in de WK-stand. Leclerc heeft er veertig minder en moet dus aan de bak om boven zijn 41-jarige collega uit te stijgen. (WK STAND Formule 1 2026)




